宜都融媒訊(通訊員 胡振華 王美林)今年8月,宜都市公交換乘總站迎來了一批新的“家庭成員”——41輛新能源公交車。自此,宜都邁入了“全域公交”時(shí)代。
宜都市位于萬里長江與八百里清江交匯之處,素有“楚蜀咽喉”“三峽門城”“鄂西門戶”之稱,全市轄8鎮(zhèn)1鄉(xiāng)1街道、2個(gè)管委會(huì),常住人口近38萬人。
近年來,隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的飛速發(fā)展,城區(qū)交通壓力急劇上升,但城區(qū)公交車班次少、時(shí)間成本高等問題,讓城市居民選擇公交出行時(shí)有頗多無奈,而農(nóng)村老年人對(duì)公交出行的需求也越來越強(qiáng)烈。
群眾需要解決的“堵點(diǎn)難點(diǎn)”,一直都是宜都市各級(jí)人大代表履職的重點(diǎn)。在全方位、多渠道收集社情民意后,2022年以來,宜都不同領(lǐng)域的人大代表共提交關(guān)于公交的建議6條,主要涉及推進(jìn)公交汽車站建設(shè)、加快公交智能化、增加城市公交運(yùn)營補(bǔ)貼等方面。
收到建議后,宜都市人大常委會(huì)高度重視,立即成立調(diào)研組,同時(shí)邀請(qǐng)部分人大代表、群眾共同參加,對(duì)全市公交運(yùn)行情況開展專題調(diào)研。調(diào)研顯示,群眾對(duì)宜都市的公共交通現(xiàn)狀滿意率較低,存在的主要問題是公交線路、班次和設(shè)施還有待完善,公共交通營運(yùn)效率不高,公共交通服務(wù)水平較低等。近兩年來,宜都市人大常委會(huì)就相關(guān)工作情況組織召開專題座談會(huì)11次,現(xiàn)場視察5次,重點(diǎn)督辦代表建議2次。
代表建議是人民群眾所思所盼所愿的“風(fēng)向標(biāo)”,也是助推“一府一委兩院”履職盡責(zé)的“加速器”。經(jīng)代表收集整理集中反饋群眾意見,宜都市人大常委會(huì)調(diào)研督辦,4月27日,601和602路環(huán)線公交線路進(jìn)行調(diào)整,線路延伸后,方便了五眼泉鎮(zhèn)5個(gè)村近1萬村民的出行;9月26日,201路公交線路正式開通運(yùn)營,運(yùn)營總里程20公里,經(jīng)停22個(gè)站點(diǎn),其中包括楊守敬幼兒園、西湖中學(xué)、宜都二中,進(jìn)一步暢通了孩子們的求學(xué)之路。
“以前到宜都城區(qū)辦事,單程就要花近1個(gè)小時(shí),再加上辦事耽誤的時(shí)間,經(jīng)常要拖到飯點(diǎn),我還得出一頓下館子的錢,現(xiàn)在在家門口就能坐上公交車,大概一刻鐘就到了,既給我省了時(shí)間也節(jié)約了額外的開支?!蔽逖廴?zhèn)響水洞村村民高圣全坐在車?yán)餄M臉笑容地說道。
不僅如此,宜都市政府還結(jié)合市人大常委會(huì)調(diào)研結(jié)果的情況反饋和人大代表的建議,全面落實(shí)公交各項(xiàng)優(yōu)惠政策,實(shí)行分段計(jì)費(fèi)制度,在原來的基礎(chǔ)上下降30%-40%,積極推行“適老化”新舉措,對(duì)全市年滿65歲的老人開放免費(fèi)乘坐公交服務(wù)。依托全域公交線路,同步開展“客貨郵”融合發(fā)展,截至目前,共運(yùn)送貨物6400余件,群眾物流寄遞成本進(jìn)一步降低。
11月1日,宜都市第二批19臺(tái)純電動(dòng)公交車在全域公交換乘中心順利完成交付,其中首批10臺(tái)身長6米、僅有10個(gè)座位的“萌萌巴”迷你公交擬將打造成為宜都旅游專線車,助力鄉(xiāng)村振興跑出“加速度”。
下一步,宜都將按照《宜都市全域公交縣(市)創(chuàng)建實(shí)施方案》總體安排,全力推進(jìn)全域公交創(chuàng)建工作,預(yù)計(jì)2024年5月前,開通主線5條,支線24條,鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運(yùn)輸服務(wù)站將達(dá)到8個(gè),運(yùn)營車輛將達(dá)到100輛,實(shí)現(xiàn)全市所有行政村、社區(qū)全覆蓋。
(責(zé)編:向姝 李華 審核:黨艷秋)