①
②
③
④
4月10日,枝城港鐵水聯(lián)運(yùn)碼頭一期投入運(yùn)行,一列從新疆“坐”火車來的煤炭即將通過集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)到貨船上,走長(zhǎng)江水路前往安徽(圖①、②、③、④)。枝城火車站每天有2.6萬噸貨物經(jīng)由該港走長(zhǎng)江水道運(yùn)輸,為進(jìn)一步提高鐵水聯(lián)運(yùn)效率,鐵路和港口建立了一體化聯(lián)合指揮平臺(tái),車站運(yùn)輸信息和港口裝卸能力信息實(shí)時(shí)匹配,逐步實(shí)現(xiàn)貨到即轉(zhuǎn)港,車站無滯留,運(yùn)輸效率得到顯著提升。
三峽日?qǐng)?bào)通訊員 吳 瀚 周傳峰 攝