李凱 攝
中新網(wǎng)湖北新聞2月9日電(王浩 陳龍)“連結(jié)、連結(jié)……”2月8日23時許,宜昌車務段枝城車站調(diào)車場內(nèi)火車隆隆,調(diào)車一班調(diào)車長劉康與兩名連結(jié)員相互協(xié)作,熟練使用調(diào)車燈顯設備指揮調(diào)車機,將33節(jié)滿載化肥的貨物車輛編入待發(fā)車列。
枝城車站是焦柳鐵路為數(shù)不多同時連通港口專用線和支線鐵路的二等站,承擔著北上南下貨物的集散、編解和中轉(zhuǎn)任務。
據(jù)枝城車站副站長陳亮介紹,今年以來,宜都市化工園區(qū)內(nèi)的宜化、興發(fā)、鄂中等化肥企業(yè)通過鐵路外運春耕農(nóng)資1559車、10萬余噸,同比增長26%,運輸需求日益旺盛。
“我們的工作就是按照貨物的品類和去向?qū)σ还?jié)節(jié)車廂進行分門別類,編組成列?!眲⒖嫡f,3道還有十幾組等待解體的化肥原料,今晚又將是個不眠夜。
李凱 攝
“3道調(diào)車信號好了?!痹诖_認調(diào)車信號開放正確后,劉康往手心哈了兩口熱氣,戴上手套,調(diào)整好手電照射的方向,操縱調(diào)車燈顯設備,指揮調(diào)車機牽引車輛向貨場方向運行。股道里迎面刮來的寒風,讓調(diào)車員的臉和耳朵凍得通紅。
“貨位對好,5號請求進檔作業(yè)?!?時30分,16節(jié)裝有磷礦等化肥生產(chǎn)原料的待卸車輛,順利送入貨場,劉康與5號連結(jié)員吳雪峰協(xié)作配合,設置好防護后,兩人一頭一尾,迅速鉆入車輛間,安放防溜鐵鞋、關(guān)閉折角塞門、摘開風管……同時逐項口呼確認。
“劉師傅,領(lǐng)取調(diào)車作業(yè)計劃?!?0時40分,調(diào)車員們回到待班室不到5分鐘,第二批調(diào)車作業(yè)計劃又下來了。劉康和工友們迅速穿戴好作業(yè)備品后,快速趕往調(diào)車機停留處,準備下一批作業(yè)。