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網(wǎng)絡(luò)聚焦

7月1日起,禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售!
發(fā)布日期:2023-05-15 來源:三峽日報(bào) 編輯:宜都融媒體

據(jù)生態(tài)環(huán)境部網(wǎng)站,5月8日,生態(tài)環(huán)境部、工信部、商務(wù)部、海關(guān)總署、市場監(jiān)管總局印發(fā)《關(guān)于實(shí)施汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告》。公告明確:自2023年7月1日起,全國范圍全面實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段,禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的汽車。

公告如下:

關(guān)于實(shí)施汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告

為執(zhí)行《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》(GB 18352.6—2016)和《重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》(GB 17691—2018)相關(guān)要求,落實(shí)助企紓困、穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)相關(guān)政策,現(xiàn)就全國范圍內(nèi)全面實(shí)施輕型汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段和重型柴油車國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段(以下合并簡稱國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段)有關(guān)事宜公告如下:

一、自2023年7月1日起,全國范圍全面實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段,禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的汽車。生產(chǎn)日期以機(jī)動(dòng)車合格證的車輛制造日期為準(zhǔn),且合格證電子信息應(yīng)于2023年7月1日0時(shí)前完成上傳;進(jìn)口日期以貨物進(jìn)口證明書簽注運(yùn)抵日期為準(zhǔn);銷售日期以機(jī)動(dòng)車銷售發(fā)票日期為準(zhǔn)。

二、針對部分實(shí)際行駛污染物排放試驗(yàn)(即RDE試驗(yàn))報(bào)告結(jié)果為“僅監(jiān)測”等輕型汽車國六b車型,給予半年銷售過渡期,允許銷售至2023年12月31日。

三、汽車生產(chǎn)、進(jìn)口企業(yè)作為環(huán)保生產(chǎn)一致性管理的責(zé)任主體,應(yīng)按《中華人民共和國大氣污染防治法》等有關(guān)規(guī)定,在車輛出廠或入境前公開車型排放檢驗(yàn)信息和污染控制技術(shù)信息,確保實(shí)際生產(chǎn)、進(jìn)口的車輛符合要求。相關(guān)認(rèn)證機(jī)構(gòu)應(yīng)依據(jù)國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段頒發(fā)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證書。

據(jù)悉,如果考慮到測試程序的不同,以及RDE法規(guī)和PN限值的引入,可以說,國六標(biāo)準(zhǔn)是目前世界上最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一。根據(jù)歐六標(biāo)準(zhǔn)的要求,家用轎車每公里一氧化碳排放不高于1g,氮氧化物不高于0.06g,顆粒物不高于0.005g,而國六標(biāo)準(zhǔn)則是0.5g、0.035g、0.003g,直接比歐六標(biāo)準(zhǔn)提升了一倍。

5月9日,乘聯(lián)會(huì)分析指出,乘用車行業(yè)已經(jīng)脫離了原來的高利潤行業(yè),3月汽車產(chǎn)銷雖然恢復(fù),但3月汽車銷售利潤率也僅有4.7%,部分車企在吐血賣車,壓力太大。尤其是世界上最嚴(yán)的國六B標(biāo)準(zhǔn)即將實(shí)施,對車企生產(chǎn)帶來一定的心理壓力,減產(chǎn)降庫存的結(jié)果,帶來的是盈利較大損失。

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